Oznakowanie ostrych zakrętów
Oznakowanie ostrych zakrętów – znaki ostrzegawcze, tabliczki do znaków i urządzenia BRD stosowane do oznakowania niebezpiecznych zakrętów.
Znaczenie oznakowania niebezpiecznych zakrętów
Znaki ostrzegawcze uprzedzają o miejscach na drodze, w których kierujący powinni zachować szczególną ostrożność ze względu na występujące lub występujące w tych miejscach niebezpieczeństwo. Do miejsc niebezpiecznych zaliczają się m.in. ostre zakręty. Z punktu widzenia inżynierii ruchu kryteriami kwalifikującymi zakręt jako niebezpieczny są m.in. kąt zwrotu łuku większy niż 5°, (kąt, o jaki zmienia się kierunek drogi w poziomie na danym łuku), mały promień łuku, przechyłka łuku (nachylenie jezdni w płaszczyźnie poprzecznej w obrębie zakrętu), ograniczona widoczność, częste występowanie kolizji. Wjechanie w ostry zakręt bez przygotowania i niedostosowanie prędkości zwiększa ryzyko wypadków.
Znaki ostrzegawcze, tabliczki uzupełniające oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD) uprzedzają kierowców o tym, że zbliżają się do niebezpiecznego odcinka, jednocześnie wskazując charakter tego niebezpieczeństwa, umożliwiają dostosowanie prędkości jazdy do panujących na drodze warunków i ułatwiają prowadzenie pojazdu na łukach, których geometria może być zaskoczeniem, szczególnie po zmroku i warunkach niedostatecznej widoczności. Prawidłowe oznakowanie nie tylko pozwala ograniczyć ryzyko wypadków i kolizji, ale także wpływa na płynność ruchu.
Znaki pionowe do oznakowania ostrych zakrętów
Znaki ostrzegawcze A-1 i A-2
Znak A-1 „niebezpieczny zakręt w prawo” – stosuje się w celu oznakowania pojedynczo występującego łuku poziomego, na którym droga skręca w prawo.
Znak A-2 „niebezpieczny zakręt w lewo” – stosuje się w celu oznakowania pojedynczo występującego łuku poziomego, na którym droga skręca w lewo.
Znaki A-1 i A-2 stosuje się:
- jeśli kąt zwrotu łuku jest większy niż 5°, a promień łuku R wynosi: R ≤ 450 m – niezależnie od przechyłki łuku, 450 m ≤ R ≤ 750 m – w zależności od przechyłki łuku; przy R ≤ 750 m znaków A-1/A-2 nie stosuje się bez względu na wielkość przechyłki;
- jeśli łuk poziomy posiada ograniczoną widoczność i wymaga oznakowania liniami P-3a lub P-4 – znaki A-1/A-2 należy stosować bez względu na wielkość kąta zwrotu, promienia i przechyłki;
- jeśli na łuku dochodzi do częstych wypadków lub kolizji;
- na drogach poza miastami, a w miastach – gdy droga nie jest ulicą, a dopuszczalna prędkość na niej jest większa niż 60 km/h; na ulicach znaki A-1/A-2 stosuje się w przypadkach uzasadnionych niekorzystnymi warunkami lokalnymi.
Znaki ostrzegawcze A-3 i A-4
Znak A-3 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w prawo” – stosuje się, gdy odległość od końca pierwszego wymagającego oznakowania łuku, na którym droga skręca w prawo, do początku drugiego wymagającego oznakowania łuku jest mniejsza niż 300 m.
Znak A-4 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” – stosuje się analogicznie, gdy na pierwszym łuku droga skręca w lewo.
Warto pamiętać, że znaki A-3 i A-4 wskazują tylko kierunek pierwszego zakrętu. Drugi zakręt może być w obu przypadkach zarówno w prawo, jak i w lewo.
Znak B-33 „ograniczenie prędkości”
Na odcinku drogi, na którym występują dwa niebezpieczne zakręty, może być wprowadzone ograniczenie prędkości. Zgodnie z przepisami Znak zakazu B-33 stosuje się, jeśli:
- wymagają tego parametry łuku;
- w serii łuków występuje łuk o parametrach szczególnie odbiegających od pozostałych;
- istniejące oznakowanie pionowe, poziome i zastosowane urządzenia BRD są niewystarczające do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu.
Oznakowanie ostrych zakrętów – tabliczki do znaków ostrzegawczych
Pod znakami A-3/A-4 mogą występować tabliczki. Tabliczki do znaków drogowych doprecyzowują ich znaczenie lub przekazują dodatkowe, istotne dla bezpieczeństwa ruchu informacje.
Tabliczka T-4 – stosowana w przypadku konieczności oznakowania trzech łuków niebezpiecznych, oddzielonych od siebie odcinkami prostymi o długości mniejszej niż 300 m.
Tabliczka T-2 – podaje długość odcinka, na którym występuje niebezpieczeństwo – umieszczana pod znakiem A-3/A-4, gdy ostrych zakrętów jest więcej niż trzy.
Tabliczka T-3 – oznacza koniec odcinka, na którym występuje niebezpieczeństwo – stosowana na końcu ostatniego zakrętu oznakowanego znakiem A-3/A-4 i tabliczką T-2 lub T-3 w miejscu, w którym łuk przechodzi w prostą, powtarza się znak A-3. Nie należy jej stosować w przypadku oznakowania A-3/A-4 z tabliczką T-2, jeśli znak z tabliczką T-3 byłby umieszczony w odległości mniejszej niż 500 m od następnego znaku uprzedzającego o ostrym zakręcie.
Tabliczka T-5 – stosowana, jeśli liczba łuków jest większa niż 3, a krętość odcinka mierzonego od początku pierwszego łuku do końca ostatniego jest większa niż 160°/km; tabliczkę wskazującą początek drogi krętej stosuje się pod znakiem A-3/A-4 razem z tabliczką T-2 wskazującą długość odcinka.
Tablice prowadzące U-3
Przepisy wskazują, że na łukach o dużych kątach zwrotu lub o ograniczonej widoczności powinny być stosowane tablicy prowadzące U-3. Tablice uprzedzają kierującego o niebezpiecznym zakręcie, który wymaga znacznego ograniczenia prędkości.
W przypadku ostrych zakrętów tablice prowadzące stosuje się, gdy geometria łuku może być zaskoczeniem dla kierujących, a także na łukach, które mają promień mniejszy od normatywnego dla danej drogi oraz duży kąt zwrotu.
Tablice prowadzące dzielą się na:
- U-3a – pojedyncze w prawo,
- U-3b – pojedyncze w lewo,
- U-3c – ciągłe w prawo,
- U-3d – ciągłe w lewo,
- U-3e – dwustronne.
Na łukach umieszcza się co najmniej dwie tablice ciągłe lub pojedyncze umieszczone schodkowo dla każdego kierunku, przy czym liczba tablic pojedynczych ustawionych w ten sposób powinna wynosić od 5 do 12. Tablice prowadzące ciągłe lub schodkowe umieszcza się na przedłużeniu prostego odcinka drogi poprzedzającego zakręt.
Na ostrych zakrętach o dużym kącie zwrotu oraz małych promieniach łuku stosuje się najczęściej tablice ciągłe. Tablice pojedyncze umieszcza się schodkowo najczęściej w obrębie takich samych łuków, gdy poza drogą nie ma dostatecznie dużo miejsca na ustawienie tablic ciągłych. Jeśli łuk ma duży promień i regularną krzywiznę, przepisy dopuszczają umieszczanie następujących po sobie tablic ciągłych i pojedynczych oraz dwustronnych.
Oznakowanie ostrych zakrętów – FAQ
Do ostrzegania o niebezpiecznych zakrętach stosuje się znaki: A-1 i A-2 – w przypadku pojedynczo występującego łuku poziomego, na którym droga skręca w prawo (A-1) lub w lewo (A-2), A-3 i A-4 – w przypadku dwóch niebezpiecznych zakrętów, gdy na pierwszym łuku droga skręca w prawo (A-3) lub w lewo (A-4).
Znaki A-3 i A-4 wskazują kierunek pierwszego zakrętu. Znak A-3 wskazuje, że pierwszy niebezpieczny zakręt jest w prawo. Drugi zakręt może być w prawo lub w lewo. Analogicznie jest w przypadku znaku A-4.
Tablice U-3 uprzedzają kierowcę o konieczności zmiany kierunku. W przypadku niebezpiecznych zakrętów ustawiane są w miejscach, w których bezpieczne pokonanie odcinka wymaga zmniejszenia prędkości, np. gdy przebieg może być trudny do przewidzenia. Tablice poprawiają czytelność trasy i wskazują przebieg zakrętu.
