Bezpieczeństwo ruchu drogowego

Sygnalizacja przenośna jest urządzeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego z zakresu sygnalizacji.  Inne urządzenia tego rodzaju to: znaki drogowe o zmiennej treści, informujące o warunkach pogodowych i stanie nawierzchni; tablice świetlne przekazujące komunikaty tekstowe; sygnalizacja ostrzegawcza, stosowana przy przeszkodach stałych i tymczasowych; aktywne punktowe elementy odblaskowe i urządzenia sygnalizacyjne do ograniczania prędkości. Zobacz

Znaki wskazujące pikietaż drogi, czyli znaki kilometrowe i hektometrowe, umieszcza się na odcinkach dróg, na których zastosowano słupki prowadzące, na drogach krajowych i wojewódzkich. Zaleca się również stosowanie takich znaków na drogach powiatowych. Zobacz

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się projekt rozporządzenia nowelizującego rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Zmianie ulec ma sposób, w jaki oznaczane są fotoradary. Dotychczasowy znak D-51 ma być zastąpiony znakami D-51a (początek strefy  objętej pomiarem średniej prędkości) i D-51b (koniec tej strefy). Zobacz

Słupki przeszkodowe U-5 to urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego stosowane do oznaczenia przeszkód występujących na jezdni (m.in. barier rozdzielających pasy ruchu, azyli dla pieszych, wysepek wyodrębnionych krawężnikami, miejsc rozpoczęcia pasów dzielących jezdnie). Zobacz

Tablice prowadzące stosowane są po to, aby uprzedzić kierującego pojazdem o koniecznej zmianie kierunku jazdy na szczególnie niebezpiecznych łukach poziomych i skrzyżowaniach typu „T”. Zobacz

Słupki prowadzące to urządzenia optycznego prowadzenia ruchu. Ich zadaniem jest ułatwienie kierującym orientacji co do szerokości drogi, jej przebiegu w planie oraz na łukach poziomych. Są one szczególnie przydatne w porze nocnej oraz w trudnych warunkach atmosferycznych. Zobacz

Znaki drogowe, aby prawidłowo spełniały swoją funkcję, muszą być dla kierowców dobrze widoczne. Stąd konieczne jest, aby miały konkretne wymiary (w zależności do rodzaju drogi, na której są ustawione). Ważnym parametrem jest również widoczność znaków drogowych, związana z zastosowaniem odpowiednich materiałów odblaskowych. Zobacz

Wielkości znaków drogowych muszą być dopasowane do rodzaju drogi, na której są ustawione. Odpowiednia wielkość znaku, a także takie elementy jak np. jego kolorystyka czy odblaskowość, wpływają na to, że jest on lepiej widoczny dla kierujących pojazdami. Jaką wielkość powinien mieć znak drogowy na danej drodze (gminna, powiatowa, wewnętrzna, ekspresowa itp.)? Zobacz

Pachołki drogowe to urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, które wykorzystywane są do wyznaczania robót w pasie drogowym(np. do oznaczania świeżo malowanych znaków poziomych lub miejsc niebezpiecznych). Jakie są rodzaje pachołków i gdzie znajdują one zastosowanie? Zobacz

Coraz więcej osób decyduje się na przesiadkę z samochodu lub z środków komunikacji zbiorowej na rower. Nic więc dziwnego, że stojaki rowerowe częściej pojawiają się w przestrzeni miejskiej. Znajdziemy je np. przy szkołach, urzędach, przychodniach czy galeriach handlowych. Również coraz więcej firm decyduje się na zamontowanie stojaków na rowery przy swoich siedzibach. Zobacz

Znaki uzupełniające stosowane są, aby podać uczestnikom ruchu dodatkowe informacje, które m.in. ułatwiają orientację w terenie, mówią o sposobie poruszania się po drodze lub uprzedzają o zakazach czy niebezpieczeństwach, mogących wystąpić na skrzyżowaniu. Niektóre z tych znaków nie występują samodzielnie – stanowią uzupełnienie innych znaków. Większość znaków uzupełniających ma kształt prostokąta z granatowy, tłem i białymi napisami i piktogramami (oprócz znaków F-8, F-9, F-21, F-22). Zobacz

Znaki kierunku i miejscowości stosowane są, aby wskazać uczestnikom ruchu kierunki dojazdów do miejscowości oraz innych miejsc lub obiektów, przebiegu dróg i ich numerów. Mają one ułatwiać poruszanie się po drogach. Zobacz