Bezpieczeństwo ruchu drogowego

Tablice rozdzielające to urządzenia BRD do optycznego prowadzenia ruchu. Rozróżniamy tablice rozdzielające U-4a, U-4b, które stawiane są na autostradach, drogach ekspresowych i innych drogach ogólnodostępnych, oraz U-4c, wykorzystywane przy robotach drogowych. Tablice U-4 stosowane są w celu wskazania kierującemu pojazdem miejsca rozdzielania się kierunków ruchu. Zobacz

Według oficjalnych statystyk na polskich drogach, co roku, dochodzi do ok. 200 wypadków samochodowych z udziałem dzikich zwierząt. Jednak zdaniem leśników rzeczywista liczba takich zdarzeń jest o wiele wyższa –  większość takich zdarzeń nie jest zgłaszana. Zwierzyna, pojawiająca się na drodze, stanowi duże zagrożenie. Dlatego właśnie coraz częściej na odcinkach, na których mogą pojawiać się dzikie zwierzęta, montowane są tzw. wilcze oczy. Zobacz

Głównym zadaniem urządzeń BRD jest ochrona życia, a w ograniczonym zakresie – także mienia, uczestników ruchu, osób pracujących na drodze i w niektórych przypadkach – także użytkowników terenów przyległych. Słupki krawędziowe należą do urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego stosowanych w celu optycznego prowadzenia ruchu. Zobacz

Tablice prowadzące to urządzenia BRD stosowane w celu uprzedzenia kierującego pojazdem o koniecznej zmianie kierunku jazdy. Ustawiane są m.in. na niebezpiecznych łukach poziomych, które wymagają znacznego ograniczenia prędkości. Na jakich zasadach umieszcza się tablice prowadzące na zakrętach? Zobacz

Turystyka rowerowa staje się coraz bardziej popularna. W związku z tym warto wiedzieć, na jakie znaki szlaków rowerowych można napotkać podczas wycieczki. Zobacz

Sygnalizacja przenośna jest urządzeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego z zakresu sygnalizacji.  Inne urządzenia tego rodzaju to: znaki drogowe o zmiennej treści, informujące o warunkach pogodowych i stanie nawierzchni; tablice świetlne przekazujące komunikaty tekstowe; sygnalizacja ostrzegawcza, stosowana przy przeszkodach stałych i tymczasowych; aktywne punktowe elementy odblaskowe i urządzenia sygnalizacyjne do ograniczania prędkości. Zobacz

Znaki wskazujące pikietaż drogi, czyli znaki kilometrowe i hektometrowe, umieszcza się na odcinkach dróg, na których zastosowano słupki prowadzące, na drogach krajowych i wojewódzkich. Zaleca się również stosowanie takich znaków na drogach powiatowych. Zobacz

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się projekt rozporządzenia nowelizującego rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Zmianie ulec ma sposób, w jaki oznaczane są fotoradary. Dotychczasowy znak D-51 ma być zastąpiony znakami D-51a (początek strefy  objętej pomiarem średniej prędkości) i D-51b (koniec tej strefy). Zobacz

Słupki przeszkodowe U-5 to urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego stosowane do oznaczenia przeszkód występujących na jezdni (m.in. barier rozdzielających pasy ruchu, azyli dla pieszych, wysepek wyodrębnionych krawężnikami, miejsc rozpoczęcia pasów dzielących jezdnie). Zobacz

Tablice prowadzące stosowane są po to, aby uprzedzić kierującego pojazdem o koniecznej zmianie kierunku jazdy na szczególnie niebezpiecznych łukach poziomych i skrzyżowaniach typu „T”. Zobacz

Słupki prowadzące to urządzenia optycznego prowadzenia ruchu. Ich zadaniem jest ułatwienie kierującym orientacji co do szerokości drogi, jej przebiegu w planie oraz na łukach poziomych. Są one szczególnie przydatne w porze nocnej oraz w trudnych warunkach atmosferycznych. Zobacz

Znaki drogowe, aby prawidłowo spełniały swoją funkcję, muszą być dla kierowców dobrze widoczne. Stąd konieczne jest, aby miały konkretne wymiary (w zależności do rodzaju drogi, na której są ustawione). Ważnym parametrem jest również widoczność znaków drogowych, związana z zastosowaniem odpowiednich materiałów odblaskowych. Zobacz