Słupki drogowe: prowadzące U-1a, krawędziowe U-2, przeszkodowe U-5

Słupki drogowe spełniające wymagania

Urządzenia BRD do optycznego prowadzenia ruchu, a więc i różnego rodzaju słupki montowane na poboczach i na jezdniach (na powierzchniach wyłączonych z ruchu), poprawiają bezpieczeństwo i ułatwiają poruszanie się po drogach. Słupki ustawiane na poboczu, montowane na barierach ochronnych i  umieszczane na drodze występują w różnych odmianach i pełnią rozmaite funkcje.

• Słupki wyznaczają tor jezdni, co jest szczególnie przydatne w trudnych warunkach widoczności, np. po zmroku, na nieoświetlonych drogach, i w niesprzyjających warunkach atmosferycznych, takich jak mgła, opady deszczu lub śniegu. Do optyki ruchu stosuje się żółte pylony – słupki drogowe przeszkodowe (U-5), biało-czerwone słupki prowadzące (U-1a i U-1b), a także biało-zielone słupki krawędziowe (U-2).
• Słupki mogą także pełnić funkcje ostrzegawcze, wskazując, że na drodze znajduje się przeszkoda, którą trzeba ominąć z określonej strony (wówczas stosowane są z odpowiednimi znakami nakazu – C-9, C-10 lub C-11).

Na drogach publicznych można stosować tylko takie słupki (prowadzące, krawędziowe, przeszkodowe), które zostały dopuszczone do obrotu i posiadają odpowiednie certyfikaty lub atesty. Zgodnie z przepisami urządzenia BRD powinny być trwale i wyraźnie oznakowane podające nazwę lub znak towarowy oraz rok produkcji. Słupki powinny być oklejone folią odblaskową lub być wyposażone w elementy odblaskowe, które zapewniają im dobrą widoczność przez całą dobę i niezależnie od warunków atmosferycznych.

Wymagania, jakie powinny spełniać, określa załącznik nr 4 do rozporządzenia w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków, sygnałów drogowych i urządzeń BRD oraz warunków ich umieszczania na drogach.

Warianty słupków drogowych

• Biało-czerwone słupki prowadzące występują w dwóch wersjach: U-1a, które ustawiane są na poboczach, oraz U-1b, które montuje się nad barierami ochronnymi. Ustawia się je wzdłuż dróg. Stosowane są na drogach krajowych i wojewódzkich, a także na odcinkach dróg powiatowych i gminnych, w obrębie łuków poziomych o promieniach mniejszych niż 450 m (przy czym zaleca się montowanie ich na całych ciągach tych dróg). Nie muszą znajdować się  na odcinkach dróg z chodnikami przy krawędzi jezdni oraz na terenie miast.
  
  Przydrożne słupki U-1 mają ułatwiać kierującym orientację co do szerokości drogi, jej przebiegu w planie i na łukach poziomych. Oprócz tego można umieszczać na nich informacje o pikietażu drogi, informacje o kierunku do najbliższego telefonu alarmowego oraz znaki z numerem drogi (stąd często można spotkać się również z nazwami słupek drogowy kilometrowy, słupek hektometrowy czy słupek pikietażowy).
  
  
• Słupki drogowe U-2 w biało-zielone pasy odblaskowe ustawia się przy drodze, aby doprecyzować lokalizację zjazdów z drogi na skrzyżowaniach i ułatwić kierującym manewr skręcania.
  
  
• Ostatnim typem słupków należących do urządzeń z zakresu optyki ruchu są żółte słupki U-5, które stosuje się w celu oznaczenia przeszkód na jezdni, głównie na obszarach zabudowanych. Występują w trzech wariantach: U-5a (żółte pylony), U-5b (pylony z miejscem na znak nakazu) i U-5c (słupki aktywne).
  
  

Słupki z tworzyw sztucznych, elastyczne i inne w ofercie Znakowo.pl

W kategorii Słupki drogowe znajdziesz słupki prowadzące, krawędziowe i przeszkodowe, które stosowane są w celu optycznego prowadzenia ruchu. Dostępne w naszym sklepie urządzenia BRD spełniają wymagania określone w przepisach i mogą być stosowane na drogach publicznych (posiadają niezbędne atesty i certyfikaty). Są bardzo dobrze widoczne dla kierowców, co przekłada się na bezpieczeństwo na drodze. Słupki wykonane są z dbałością o estetykę, z wysokiej jakości tworzyw sztucznych. Charakteryzują się dużą odpornością na uszkodzenia mechaniczne, zabrudzenia, działania substancji chemicznych i niekorzystne czynniki atmosferyczne.

• Słupki prowadzące U-1a i U-1b. Wyposażone w ostrzegawcze elementy odblaskowe (białe i czerwone) przeznaczone odpowiednio do bezpośredniego montażu przy drodze, na poboczu, i do mocowania na barierkach drogowych. W ofercie mamy słupki drogowe U-1a elastyczne (po najechaniu przez pojazd słupek wraca do pionu) i wyprodukowane jako monolit (bez łączeń technologicznych, co zmniejsza ryzyko uszkodzeń mechanicznych). Skrócone słupki prowadzące U-1b wyposażone są w specjalny uchwyt (wysięgnik) ułatwiający montaż słupka nad barierką ochronną.
• Słupki krawędziowe U-2 koloru zielonego. Zielone słupki oklejone pasami z folii odblaskowej I lub II generacji (do wyboru), które stosowane są, aby doprecyzować geometrię skrzyżowania i ułatwić kierującym zjazd w inną drogę. Dzięki pasom z folii odblaskowej słupki są bardzo dobrze widoczne w każdych warunkach. W sprzedaży mamy również słupki całe zielone – bez pasów odblaskowych, które sprawdzą się m.in. jako słupki blokujące.
• Słupki przeszkodowe U-5. Żółte słupki ostrzegawcze z pasami z folii odblaskowej. Dostępne w trzech wersjach: U-5a (pylon), U-5b (pylon ze znakiem nakazu), U-5c (słupek aktywny – z pasami z folii odblaskowej i świecącymi diodami, z aktywnym znakiem nakazu).
• Akcesoria – nakładki antyporostowe, elementy odblaskowe. Nakładki antyporostowe ułatwiają koszenie wokół słupków i zapobiegają ich zarastaniu (wysoka trawa zmniejsza widoczność słupków i umieszczonych na nich znaków). Elementy odblaskowe, tzw. wilcze oczy, montowane są przeważnie na słupkach prowadzących. Odbijają światła nadjeżdżających pojazdów, co odstrasza zwierzynę i zmniejsza ryzyko wbiegnięcia ich na jezdnię pod koła samochodu.

Sprawdź również dostępne na Znakowo.pl:

• Znaki pikietażu drogi – montowane na słupkach prowadzących znaki kilometrowe U-7, znaki hektometrowe U-8 i tabliczki wskazujące numer drogi U-1f.
• Tablice drogowe (tablice kierujące, prowadzące i rozdzielające) – urządzenia BRD z zakresu optyki ruchu.
• Słupki blokujące i blokady drogowe – słupki i blokady do zabezpieczania miejsc postojowych.
• Pachołki drogowe U-23 – uniwersalne urządzenia BRD stosowane m.in. do zabezpieczania robót drogowych, tymczasowego wygradzania miejsc niebezpiecznych itp. Pachołki dostępne są w różnych wariantach (U-23a, U-23b, U-23c, U-23d).