Nasza strona korzysta z plików Cookies

Pliki Cookie są wykorzystywane do serwowania spersonalizowanych treści i reklam, analizy ruchu oraz do realizacji funkcji społecznościowych. Informacje o sposobie korzystania z naszej strony przekazujemy naszym partnerom portali społecznościowych, systemów reklamowych oraz systemów analitycznych. Partnerzy mogą agregować te informacje z własnymi, pozyskiwanymi podczas korzystania z ich systemów i witryn. Wybierz, czy chcesz zaakceptować pliki cookie, abyśmy mogli dostosować naszą witrynę do Twoich preferencji. Więcej informacji zawartych jest w polityce prywatności sklepu.

Akceptuj Klikając 'Akceptuj', zgadzasz się na używanie plików cookie niezbędnych do działania strony oraz innych, takich jak pliki analityczne, reklamowe, społecznościowe, które pomagają nam prowadzić statystyki ruchu na stronie. dostosuj

Masa asfaltowa na zimno

numer: FR_453

cena netto:

 zł

cena brutto:

 zł

ilość:

Gotowa do użycia mieszanka bitumiczna, mineralno asfaltowa, tzw. asfalt na zimno, pakowana w workach po 25kg.

Asfalt kładziony na zimno, mieszanka nie musi być podgrzewana! Bez obróbki terminiczej.

Praktyczne, proste, doraźne rozwiązanie, łatanie dziur i ubytków w 4 prostych krokach:

  • przed wypełnieniem ubytków, należy usunąć wszelkie luźne części, kamienie i inne zanieczyszczenia.
  • wysyp masę asfaltową
  • rozprowadź i wyrównaj
  • utwardź i ubij masę ręcznym ubijakiem lub zagęszczarką

Wydajność masy asfaltowej:

  • 20kg / m2 / na każdy centymetr grubości powierzchni
  • innymi słowy 20kg masy pozwala pokryć metr kwadratowy powierzchni o grubości 1cm

Zalecenia:

  • do zastosowania w temperaturze otoczenia od -20 do +40'C
  • grubość warstwy, zagęszczanej ręcznie lub ubijakiem mechanicznym, może wynosić od 15 do 40 mm
  • w przypadku głębszych ubytków, większych niż 30 mm, należy wypełniać je warstwami, zagęszczając każdą warstwę osobno
  • w przypadku stosowania mieszanki w temperaturze otoczenia poniżej 5'C zaleca się układanie i zagęszczanie masy w cienkich warstwach 20 mm
  • masa asfaltowa nie powinna być kładziona podczas opadów atmosferycznych
  • przed zastosowaniem zaleca się aby worki były przechowywane przez co najmniej 24 godziny w pomieszczeniu o temperaturze 15-25'C w celu zapewnienia jej urabialności i lepszego zagęszczenia podczas układania
  • jeśli ubytek jest głębszy, dosypuj i ubijaj masę asfaltową w kilku turach, dzięki temu wypełnienie uzyska lepszą strukturę

Przeznaczona do doraźnych napraw:

  • częściowych, miejscowych remontów nawierzchni,
  • uzupełniania nawierzchni wokół studzienek, progów, chodników, itd.
  • ubytki, wyboje asfaltu, szczególnie po zimie, łatanie dziur
  • naprawy, regeneracja ubytków w nawierzchniach jezdni, ulic i dróg publicznych oraz prywatnych, dojazdów i podjazdów, parkingów, chodników, przejść, dróżek osiedlowych, alei parkowych, bulwarów, skwerów, etc.
  • konserwacja przejazdów tramwajowych i kolejowych
  • likwidacja pozostałości przekopów
  • uzupełnienie nawierzchni w pobliżu kratek ściekowych, studzienek kanalizacyjnych, rewizyjnych

Produkt posiada Aprobatę Techniczną wraz z wszelkimi atestami.

Wymiary worka 25kg: 20x40x60 cm

 

Masa asfaltowa a przepisy

Zgodnie z przepisami (ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych) za utrzymanie nawierzchni w odpowiednim stanie i przeprowadzanie okresowych kontroli stanu nawierzchni drogi odpowiedzialny jest jej zarządca. Warto pamiętać, że popękany asfalt i dziury na drodze to nie tylko mniejszy komfort jazdy – uszkodzenia nawierzchni jezdni stwarzają zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu. Są szczególnie niebezpieczne na drogach, na których dopuszczalna jest jazda z wyższą prędkością. Najechanie na dziurę może spowodować utratę kontroli nad pojazdem i być przyczyną wypadku. Ubytki w asfalcie stanowią również zagrożenie dla poruszających się pojazdów. Na wertepach łatwo uszkodzić np. zawieszenie czy zniszczyć oponę.
 
Układanie asfaltu wymaga odpowiednich warunków, a wymiana całej nawierzchni generuje duże koszty. W jaki sposób można szybko załatać dziury czy usunąć koleiny. Idealnie sprawdzi się do tego masa asfaltowa na zimno – specjalna mieszanka umożliwiająca cząstkowy remont nawierzchni. Proponowana masa naprawcza jest wydajna, łatwa w użyciu i posiada wymagane atesty.

 

Bezpieczna konstrukcja nawierzchni jezdni

Konstrukcja nawierzchni jezdni musi spełniać odpowiednie wymagania. Określa je rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Zgodnie z zapisami tego rozporządzenia konstrukcja nawierzchni jezdni powinna być tak projektowana, aby stan graniczny nośności i przydatności do użytkowania nie był przekraczany w okresach eksploatacji krótszych niż:

  • 30 lat – dla dróg o konstrukcji nawierzchni sztywnej, a także dla dróg klasy A i S (autostrad i dróg ekspresowych) o konstrukcji nawierzchni podatnej i półsztywnej,
  • lub 20 lat – dla dróg klasy GP, G, Z, L i D (dróg głównych ruchu przyspieszonego, dróg głównych, zbiorczych, lokalnych i dojazdowych) o konstrukcji nawierzchni podatnej i półsztywnej.

Za stan techniczny, utrzymanie i remonty drogi publicznej odpowiedzialny jest jej zarządca: za drogi krajowe (w tym autostrady i drogi ekspresowe) odpowiada Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, wojewódzkie – zarząd województwa, powiatowe – zarząd powiatu, gminne – wójt, burmistrz lub prezydent miasta.
 
Z czasem na każdej drodze pojawiają się pęknięcia, które stopniowo powiększają się i tworzą dziurę. Najwięcej ubytków na jezdniach pojawia się po zimie. Winna jest wilgoć i mrozy. Woda dostaje się do pęknięcia, a gdy temperatura spada poniżej zera, rozsadza je, przez co powstaje spory ubytek. Dziury i koleiny mogą pojawiać się również z innych powodów. Najczęściej powstawanie ubytków spowodowane jest nieodpowiednią eksploatacją drogi (na zniszczenia szczególnie narażone są drogi, po których poruszają się ciężkie pojazdy, a które nie są przystosowane do takiego ruchu), intensywnym ruchem czy w końcu słabą jakością lub zużyciem materiałów.

 

Szybka i tania naprawa ubytków

Asfalt na zimno pozwala naprawić nawierzchnię jezdni tanio, szybko i bez konieczności używania specjalistycznego sprzętu. Sprawdzi się również do uzupełniania nawierzchni wokół studzienek, napraw nawierzchni alejek, parkingów i podjazdów czy też do konserwacji przejazdów kolejowych i tramwajowych. Masa jest wydajna, szybko schnie, a ruch na drodze można przywrócić zaraz po wypełnieniu ubytku.

Zalety masy mineralno-asfaltowej na zimno

Kupując masę asfaltową, warto sprawdzić, czy produkt przeznaczony jest do naprawy ubytków w nawierzchni jezdni. Na rynku dostępne są bowiem również takie produkty jak masa asfaltowa izolacyjna czy masa asfaltowa kauczukowa, które mają nieco inne zastosowanie.

Zaletą masy mineralno-asfaltowej na zimno jest nie tylko łatwa aplikacja i możliwość prowadzenia napraw w pasie drogowym niemal w każdych warunkach, ale i korzystna cena (ok. 30 – 40 zł za worek 25 kg; worek masy zalewowej / masy asfaltowej na gorąco ma cenę kilkukrotnie wyższą).
   

Co jeszcze zamówisz na Znakowo.pl?

Sprawdź również inne produkty dostępne na naszej stronie. W ofercie mamy m.in.:

Zakupy

Pragniemy zadeklarować, iż pozyskane dane przetwarzamy zgodnie z krajowymi i europejskimi przepisami prawa oraz w warunkach zapewniających ich bezpieczeństwo. Administratorem Pani/Pana danych osobowych jest Daniel Kudełka, prowadzący działalność gospodarczą pod nazwą NKTF Daniel Kudełka, adres stałego miejsca wykonania działalności gospodarczej i adres dla doręczeń: al. Rzeczypospolitej 4/37, 80-369 Gdańsk, posiadającym nr NIP: 5811778003, REGON: 220536351
Dane będziemy przetwarzać w celu odpowiedzi na Twoje zapytanie. Pełen obowiązek informacyjny: https://www.znakowo.pl/polityka-prywatnosci.html

Wyślij wiadomość

Proszę czekać

Klienci kupili również

Zobacz jakie inne produkty cieszyły się zainteresowaniem naszych klientów. Pamiętaj, że kupując kilka produktów jednocześnie możesz oszczędzić na kosztach transportu.

Słupek do znaku drogowego metalowy ocynkowany
X-03 Słupek do znaku drogowego metalowy ocynkowany

od 114,18 zł
92,83 zł netto
do koszyka
Farba drogowa Kontur biała 5/7,5/15/33 kg
FR_338 Farba drogowa Kontur biała 5/7,5/15/33 kg

od 181,43 zł
147,50 zł netto
do koszyka
Znak D-18 Parking
D-18 Znak D-18 Parking

od 101,38 zł
82,42 zł netto
do koszyka
Uwaga stopień - znak ewakuacyjny - AC026
AC026 Uwaga stopień - znak ewakuacyjny - AC026

od 15,72 zł
12,78 zł netto
do koszyka
Farba drogowa Bandax Sprint 30kg - biała
M-FD_BS 30 biala Farba drogowa Bandax Sprint 30kg - biała

od 463,71 zł
377,00 zł netto
do koszyka

Podłoża i zastosowanie

p - SZTYWNA PŁYTA PCV

Wysokiej jakości płyta PCV.
Znaki posiadają z tyłu samoprzylepne punkty zapewniające szybki montaż.

g - ELASTYCZNA GĄBKA

Wykonanie z materiału doskonałego do zastosowania w profilach ochronnych służących do oznaczania krawędzi, niebezpiecznych elementów i przeszkód na drodze ewakuacji.
Fotoluminescencyjne profile wykonane z tego materiału zapewniają doskonałą ochronę przed uszkodzeniem nawet przy zupełnym zaniku światła zewnętrznego.

t - SYSTEM TD®

Powierzchnia tylna znaku wykonanego z użyciem technologii SYSTEM TD®, w całości pokryta jest warstwą klejącą.
Bardzo duża odporność na działanie nawet skrajnie zmiennych czynników zewnętrznych.
Znaki wykonane w tym systemie posiadają strukturę warstwową, dzięki czemu pigment fotoluminescencyjny jest chroniony dodatkową warstwą zabezpieczającą – wydłuża to użyteczność znaków.

m - MATERIAŁ TERMOPLASTYCZNY

Wykorzystywany jest przede wszystkim do produkcji znaczników drogowych oraz podłogowych.
Niezwykła odporność na uszkodzenia mechaniczne - w połączeniu z podwyższonymi parametrami świecenia - stanowi doskonałe rozwiązanie w miejscach, gdzie klasyczne znaki podłogowe nie zdałyby egzaminu: w magazynach, fabrykach, hangarach oraz wielu innych miejscach, gdzie poruszają się samochody lub ciężki sprzęt.

f - FOLIA SAMOPRZYLEPNA PCV

Znaki wykonane na folii samoprzylepnej wykonanej z pcv.
Wygodne w użyciu, cienkie i elastyczne, doskonale zdają egzamin w miejscach, gdzie sztywna płyta by się nie utrzymała.

w - POLIWĘGLAN

Produkty wykonane na podłożu poliwęglanu charakteryzują się wysoką odpornością na ścieranie.
Wysoka odporność na ścieranie powoduje, że z bardzo dużym powodzeniem jest wykorzystywany do produkcji znaków systemów niskiego oświetlenia (LLL) oraz SWGS.
Trwałość tego materiału daje nam gwarancję zachowania idealnych parametrów fotometrycznych.

a - ALUMINIUM

Znaki wykonane z aluminium charakteryzują się wysokimi parametrami fotometrycznymi oraz doskonałą jakością wykonania.
Produkowane przez nas znaki aluminiowe gwarantują czas zaniku świecenia nawet do 3200 minut!

ALUMINIOWE PODKŁADY DO ZNAKÓW PODŁOGOWYCH

Znaczniki podłogowe oparte o konstrukcję aluminiową doskonale nadają się do oznakowania elementów, gdzie nie sprawdziłyby się żadne klasyczne znaki podłogowe. Ze względu na swoją niezwykłą budowę można je stosować na wszelkich konstrukcjach ażurowych, na przykład na schodach i pomostach.