numer: D-2
Znak pionowy D-2 „koniec drogi z pierwszeństwem” należy do znaków drogowych informacyjnych. To grupa znaków, które stosuje się w celu poinformowania kierujących pojazdami o rodzaju drogi, sposobie korzystania z niej i o obiektach znajdujących się przy drodze lub w jej pobliżu. Zdecydowana większość znaków z kategorii D ma kształt kwadratu lub prostokąta (najczęściej ustawionego na krótszym boku). Na niebieskiej tarczy znajduje się biały piktogram, napis lub biały czworobok z czarnym piktogramem. Znak D-2 jest w tej grupie znakiem wyjątkowym, ponieważ znacznie różni się i formą, i kolorystyką od pozostałych znaków informacyjnych. Dzięki charakterystycznemu wyglądowi trudno pomylić go z innym oznakowaniem. To istotne dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Znak D-2, pełniąc funkcję informacyjną, nie tylko ułatwia poruszanie się po drodze. Przede wszystkim uprzedza kierowców, że na drodze, po której się poruszają, zmieniają się zasady dotyczące pierwszeństwa – droga z pierwszeństwem staje się drogą podporządkowaną.
D-1 i D-1 – znaki drogowe dotyczące pierwszeństwa. Znak D-2 ma kształt kwadratu, ale ustawionego na wierzchołku – tak samo jak znak D-1 „droga z pierwszeństwem”. Na białym tle umieszczony jest mniejszy, żółty kwadrat ustawiony na wierzchołku. Znak przekreślony jest czarnym pasem, biegnącym od prawego górnego boku do lewego dolnego boku znaku.
Znak drogowy D-2 oznacza koniec drogi (trasy) z pierwszeństwem przejazdu, stosuje się go, aby odwołać pierwszeństwo nadane znakiem D-1.
Czym jest ustąpienie pierwszeństwa innemu pojazdowi? Według definicji znajdującej się w Kodeksie drogowym, jest to powstrzymanie się od ruchu, jeśli mógłby on zmusić kierującego do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości.
Gdzie umieszcza się znak D-2? Znak wskazujący koniec pierwszeństwa przejazdu ustawia się przed skrzyżowaniem z inną drogą z pierwszeństwem lub dróg równorzędnych (w szczególności przed skrzyżowaniem o ruchu okrężnym). Na drogach o dopuszczalnej prędkości do 60 km/h znak ten ustawia się w odległości do 50 m przed skrzyżowaniem, natomiast na drogach o większej dopuszczalnej prędkości – do 150 m przed skrzyżowaniem.
Znak D-2 może występować jednocześnie ze znakiem ostrzegawczym A-7 „ustąp pierwszeństwa”.
Znaki drogowe warto kupować ze sprawdzonego źródła – oznakowanie stosowane nad drogach musi spełniać warunki określone w przepisach, posiadać odpowiednie dopuszczenia i atesty!
Dostępny na naszej stronie znak informacyjny D-2 jest zgodny z wymaganiami rozporządzenia Ministerstwa Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń BRD i warunków ich umieszczania na drogach. Wykonany jest z wysokiej jakości blachy. Charakteryzuje się trwałością i dużą odpornością na uszkodzenia mechaniczne, korozję i działanie niekorzystnych czynników atmosferycznych. Oznacza to, że właściwości znaku pozostają niezmienne nawet przez długi czas eksploatacji, co wpływa na bezpieczeństwo na drodze i zmniejsza koszty utrzymania oznakowania.
Znak „koniec drogi z pierwszeństwem” dostępny jest w różnych wariantach:
We wszystkich wariantach znak jest w zestawie z profilem i uchwytami.
Jaka folia odblaskowa? Materiały odblaskowe zapewniają znakom widoczność z odpowiedniej odległości – kierowca może je dostrzec odpowiednio wcześnie i właściwie zareagować.
Rodzaj folii odblaskowej dla znaków D-2 ustawionych obok jezdni:
Rodzaj folii odblaskowej dla znaków D-2 umieszczonych nad jezdnią: na wszystkich drogach stosuje się folię II generacji (nie dotyczy autostrad i dróg ekspresowych, gdzie należy stosować znaki oklejone folią pryzmatyczną).
UWAGA! Ważne informacje dotyczące transportu, rozładunku oraz przechowywania znaków drogowych:
Rozładunek i montaż
- Oznakowanie zamówione przez klienta jest układane na środkach transportu w określonej pozycji i zabezpieczone przed przemieszczeniem, ocieraniem o siebie i uszkodzeniem.
- Przy rozładunku należy zwrócić uwagę na zachowanie kolejności zdejmowania z środka transportowego celem uniknięcia wysuwania oznakowania z środkowych warstw i porysowania powierzchni szczególnie pokrytych folią.
- Tablice o znacznych gabarytach poukładane równolegle do burt samochodu w pozycji pionowej należy zdejmować ręcznie. Niedopuszczalne jest chodzenie po tablicach, które w czasie rozładunku przemieszczały się do pozycji poziomej.
- Małe znaki i elementy oznakowania umieszczane w pojemnikach lub na paletach można rozładowywać przy pomocy wózka widłowego.
- W trakcie montażu znaków i tablic do konstrukcji wsporczych w miejscach lokalizacji znaków należy dołożyć wszelkich starań by uniknąć porysowania narzędziami lic odblaskowych tablic, powłok lakierniczych i innych zabezpieczeń antykorozyjnych.
Przechowywanie (składowanie)
- Oznakowanie powinno być składowane w magazynach zamkniętych lub zadaszonych wiatach, chroniących wyroby przed deszczem lub nadmiernym działaniem promieniowania słonecznego.
- Folia, w którą pakowany jest element służy tylko i wyłącznie do zabezpieczenia elementów w czasie transportu i rozładunku. W żadnym wypadku zabezpieczony towar za pomocą: przekładek gąbkowych, kartonowych, folii bąbelkowych oraz folii typu stretch nie nadaje się bezpośrednio do długiego składowania.
Uwaga:
W foliach znajdują się związki chemiczne, które pod wpływem ciepła i wilgoci mogą odbarwić powłokę malarską, dlatego użyte materiały opakowaniowe muszą być doszczelnione w celu uniknięcia kondensacji wilgoci pomiędzy powłoką, a folią opakowaniową.
Ponadto kondensacja pary wodnej na powierzchni elementów wpływa niekorzystnie na folię odblaskową, stwarzając ryzyko jej podnoszenia oraz pogorszenia właściwości odblaskowych folii.
W przypadku zaobserwowania kondensacji pary wodnej pod powierzchnią folii zabezpieczającej lub w przypadku dostanie się pod nią wody z opadów atmosferycznych lub z roztopionego śniegu, należy niezwłocznie usunąć folię zabezpieczającą i pozostawić element do wyschnięcia.
- Przechowywane tablice i znaki należy układać w pozycji pionowej na podkładkach drewnianych lub paletach.
- Zabrania się składowania oznakowania pionowego (tablic, znaków) bezpośrednio na ziemi. Jeżeli woda lub brud pozostaje w kontakcie ze znakiem (tablicą) przez dłuższy czas, powoduje to powstanie trwałych zmarszczek, odbarwienie się lica i nieodwracalną utratę odblaskowości folii.
- Zabrania się składowania znaków lub tablic w pozycji poziomej (ryzyko uszkodzenia folii).
- W przypadku długiego składowania należy zachować odstęp około 10 cm pomiędzy licami tablic lub znaku (gwarantuje to prawidłową cyrkulację powietrza i zapobiega marszczeniu się folii).
- Słupki, uchwyty i inne elementy przechowywane w odkrytych magazynach składować w ażurowych pojemnikach umożliwiających ściekanie wody.
- Przy rozładunku i przechowywaniu elementów oznakowania pionowego należy zachować szczególną ostrożność, gdyż wszelkiego rodzaju zarysowania powodują obniżenie jakości towaru.
Wszystkie odstępstwa od niniejszej instrukcji powodują odrzucenie reklamacji.
Folia I generacji (typ I) - 7 lat gwarancji!
Folia II generacji (typ II) - 10 lat gwarancji!
Metalowe znaki drogowe są wykonywane na blasze o grubości 1,25 mm
Krawędzie są odpowiednio zagięte, a rogi zaokrąglone, dzięki czemu znak jest bezpieczny w montażu i użytkowaniu
Na każdym znaku znajduje się odpowiednia naklejka znamionowa, w której zawarte są m. in. takie informacje jak:
Przypominamy, że zgodnie z pkt. 8.9 regulaminu sklepu internetowego znakowo.pl prawo odstąpienia od umowy zawartej na odległość nie przysługuje konsumentowi w odniesieniu do umowy sprzedaży, której przedmiotem jest produkt nieprefabrykowany, wyprodukowany według specyfikacji konsumenta lub służący zaspokojeniu jego zindywidualizowanych potrzeb.
Zobacz inne powiązane produkty.
Zobacz inne popularne produkty w tej kategorii. zobacz więcej
Zobacz jakie inne produkty cieszyły się zainteresowaniem naszych klientów. Pamiętaj, że kupując kilka produktów jednocześnie możesz oszczędzić na kosztach transportu.
Podłoża i zastosowanie
p - SZTYWNA PŁYTA PCV
Wysokiej jakości płyta PCV.
Znaki posiadają z tyłu samoprzylepne punkty zapewniające szybki montaż.
g - ELASTYCZNA GĄBKA
Wykonanie z materiału doskonałego do zastosowania w profilach ochronnych służących do oznaczania krawędzi, niebezpiecznych elementów i przeszkód na drodze ewakuacji.
Fotoluminescencyjne profile wykonane z tego materiału zapewniają doskonałą ochronę przed uszkodzeniem nawet przy zupełnym zaniku światła zewnętrznego.
t - SYSTEM TD®
Powierzchnia tylna znaku wykonanego z użyciem technologii SYSTEM TD®, w całości pokryta jest warstwą klejącą.
Bardzo duża odporność na działanie nawet skrajnie zmiennych czynników zewnętrznych.
Znaki wykonane w tym systemie posiadają strukturę warstwową, dzięki czemu pigment fotoluminescencyjny jest chroniony dodatkową warstwą zabezpieczającą – wydłuża to użyteczność znaków.
m - MATERIAŁ TERMOPLASTYCZNY
Wykorzystywany jest przede wszystkim do produkcji znaczników drogowych oraz podłogowych.
Niezwykła odporność na uszkodzenia mechaniczne - w połączeniu z podwyższonymi parametrami świecenia - stanowi doskonałe rozwiązanie w miejscach, gdzie klasyczne znaki podłogowe nie zdałyby egzaminu: w magazynach, fabrykach, hangarach oraz wielu innych miejscach, gdzie poruszają się samochody lub ciężki sprzęt.
f - FOLIA SAMOPRZYLEPNA PCV
Znaki wykonane na folii samoprzylepnej wykonanej z pcv.
Wygodne w użyciu, cienkie i elastyczne, doskonale zdają egzamin w miejscach, gdzie sztywna płyta by się nie utrzymała.
w - POLIWĘGLAN
Produkty wykonane na podłożu poliwęglanu charakteryzują się wysoką odpornością na ścieranie.
Wysoka odporność na ścieranie powoduje, że z bardzo dużym powodzeniem jest wykorzystywany do produkcji znaków systemów niskiego oświetlenia (LLL) oraz SWGS.
Trwałość tego materiału daje nam gwarancję zachowania idealnych parametrów fotometrycznych.
a - ALUMINIUM
Znaki wykonane z aluminium charakteryzują się wysokimi parametrami fotometrycznymi oraz doskonałą jakością wykonania.
Produkowane przez nas znaki aluminiowe gwarantują czas zaniku świecenia nawet do 3200 minut!
ALUMINIOWE PODKŁADY DO ZNAKÓW PODŁOGOWYCH
Znaczniki podłogowe oparte o konstrukcję aluminiową doskonale nadają się do oznakowania elementów, gdzie nie sprawdziłyby się żadne klasyczne znaki podłogowe. Ze względu na swoją niezwykłą budowę można je stosować na wszelkich konstrukcjach ażurowych, na przykład na schodach i pomostach.
