Znak żeglugowy D.1b Zalecenie przejścia w jednym kierunku - przejście z przeciwnego kierunku zabronione
Znak żeglugowy D.3 Zalecenie przejścia w kierunku określonym strzałką
Znak żeglugowy E.5 Zezwolenie na postój - na kotwicy lub na cumach przy brzegu
Znak żeglugowy E.5.1 Zezwolenie na postój na akwenie do ...m od znaku
Znak żeglugowy E.5.2 Zezwolenie na postój na akwenie ograniczonym odstępami ...-...m, licząc od miejsca ustawienia znaku
Znak żeglugowy E.5.3 Zezwolenie na postój, burta przy burcie, w maksymalnej liczbie podanej na znaku
Znak żeglugowy E.5.4 Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które nie muszą pokazywać świateł
Znak żeglugowy E.5.5 Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które powinny pokazywać jedno światło
Znak żeglugowy E.5.6 Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które powinny pokazywać dwa światła
Znak żeglugowy E.5.7 Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które powinny pokazywać trzy światła
Znak żeglugowy E.5.8 Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które nie muszą pokazywać świateł
Znak żeglugowy E.5.9 Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które powinny pokazywać jedno światło
Znak żeglugowy E.5.10 Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które powinny pokazywać dwa światła
Znak żeglugowy E.5.11 Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które powinny pokazywać trzy światła
Znak żeglugowy E.5.12 Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które nie muszą pokazywać świateł
Znak żeglugowy E.5.13 Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które powinny pokazywać jedno światło
Znak żeglugowy E.5.14 Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które powinny pokazywać dwa światła
Znak żeglugowy E.5.15 Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które powinny pokazywać trzy światła
Znak żeglugowy E.6 Zezwolenie na postój na kotwicy i wleczenie kotwicy, łańcucha lub liny
Znak żeglugowy E.7.1 Miejsce postoju zarezerwowane dla załadunku i wyładunku samochodów
Znak żeglugowy E.9a Skrzyżowanie z drogą uznaną za boczną drogę wodną w stosunku do drogi wodnej, po której płynie statek
Znak żeglugowy E.9b Połączenie z drogą uznaną za boczną drogę wodną w stosunku do drogi, po której płynie statek
Znak żeglugowy E.10a Skrzyżowanie z drogą uznaną za główną drogę wodną w stosunku do drogi, po której płynie statek
Znak żeglugowy E.10b Połączenie z drogą uznaną za główną drogę wodną w stosunku do drogi, po której płynie statek
Znak żeglugowy E.11 Koniec obowiązywania zakazu lub nakazu albo ograniczenia – obowiązuje tylko w jednym kierunku ruchu żeglugowego
Znak żeglugowy E.15 Zezwolenie na ruch żeglugowy statków o napędzie mechanicznym
Znak żeglugowy E.16 Zezwolenie na ruch żeglugowy statków używanych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji
Najlepiej sprzedające się produkty
Znak żeglugowy A.5 Zakaz postoju - na kotwicy lub na cumach przy brzegu
Znak żeglugowy A.10 Zakaz przejścia poza skrajnią określoną tablicami - pod mostem, przez jaz
Znak żeglugowy A.6 Zakaz kotwiczenia, wleczenia kotwicy, łańcucha, liny
Podłoża i zastosowanie
p - SZTYWNA PŁYTA PCV
Wysokiej jakości płyta PCV.
Znaki posiadają z tyłu samoprzylepne punkty zapewniające szybki montaż.
g - ELASTYCZNA GĄBKA
Wykonanie z materiału doskonałego do zastosowania w profilach ochronnych służących do oznaczania krawędzi, niebezpiecznych elementów i przeszkód na drodze ewakuacji.
Fotoluminescencyjne profile wykonane z tego materiału zapewniają doskonałą ochronę przed uszkodzeniem nawet przy zupełnym zaniku światła zewnętrznego.
t - SYSTEM TD®
Powierzchnia tylna znaku wykonanego z użyciem technologii SYSTEM TD®, w całości pokryta jest warstwą klejącą.
Bardzo duża odporność na działanie nawet skrajnie zmiennych czynników zewnętrznych.
Znaki wykonane w tym systemie posiadają strukturę warstwową, dzięki czemu pigment fotoluminescencyjny jest chroniony dodatkową warstwą zabezpieczającą – wydłuża to użyteczność znaków.
m - MATERIAŁ TERMOPLASTYCZNY
Wykorzystywany jest przede wszystkim do produkcji znaczników drogowych oraz podłogowych.
Niezwykła odporność na uszkodzenia mechaniczne - w połączeniu z podwyższonymi parametrami świecenia - stanowi doskonałe rozwiązanie w miejscach, gdzie klasyczne znaki podłogowe nie zdałyby egzaminu: w magazynach, fabrykach, hangarach oraz wielu innych miejscach, gdzie poruszają się samochody lub ciężki sprzęt.
f - FOLIA SAMOPRZYLEPNA PCV
Znaki wykonane na folii samoprzylepnej wykonanej z pcv.
Wygodne w użyciu, cienkie i elastyczne, doskonale zdają egzamin w miejscach, gdzie sztywna płyta by się nie utrzymała.
w - POLIWĘGLAN
Produkty wykonane na podłożu poliwęglanu charakteryzują się wysoką odpornością na ścieranie.
Wysoka odporność na ścieranie powoduje, że z bardzo dużym powodzeniem jest wykorzystywany do produkcji znaków systemów niskiego oświetlenia (LLL) oraz SWGS.
Trwałość tego materiału daje nam gwarancję zachowania idealnych parametrów fotometrycznych.
a - ALUMINIUM
Znaki wykonane z aluminium charakteryzują się wysokimi parametrami fotometrycznymi oraz doskonałą jakością wykonania.
Produkowane przez nas znaki aluminiowe gwarantują czas zaniku świecenia nawet do 3200 minut!
ALUMINIOWE PODKŁADY DO ZNAKÓW PODŁOGOWYCH
Znaczniki podłogowe oparte o konstrukcję aluminiową doskonale nadają się do oznakowania elementów, gdzie nie sprawdziłyby się żadne klasyczne znaki podłogowe.
Ze względu na swoją niezwykłą budowę można je stosować na wszelkich konstrukcjach ażurowych, na przykład na schodach i pomostach.
